logo
محصولات
Application Details
خونه > درخواست >

درخواست شرکت در مورد "ماسوما" قلبش رو تو هر فرآیند از کارخانه تا فروشگاه میذاره.

با ما تماس بگیرید
Mr. zhou
86--15323309608
حالا تماس بگیرید

"ماسوما" قلبش رو تو هر فرآیند از کارخانه تا فروشگاه میذاره.

توضیحات محصول

 

لوله های ترمز خودرو (که معمولاً به عنوان لوله های ترمز شناخته می شوند) بخشی مهم از سیستم ترمز خودرو هستند و نقش آنها در سیستم ترمز انتقال مایع ترمز است. It is responsible for transferring brake fluid from the vehicle's master cylinder to the wheel cylinder (in drum brakes) or caliper (in disc brakes) to ensure that the braking force is transmitted to the wheels when the vehicle is brakingلوله های ترمز خودرو به سه نوع تقسیم می شوند: لوله های ترمز هیدرولیک، لوله های ترمز پنوماتیک و لوله های ترمز خلاءاین ماده به طور کلی به لوله های ترمز لاستیکی و لوله های ترمز نایلان (ماشین های شخصی عمدتاً از لوله های ترمز هیدرولیکی استفاده می کنند) در استفاده عادی تقسیم می شود.، نیاز به رفتن به بازرسی منظم از استفاده از وضعیت.

معرفی محصول

 

1لوله لاستیکی: ساختار جمع آوری پنج لایه، ساختار مواد اصلی (EPDM+PET+NBR+PET+EPDM) vulkanised است، لایه بیرونی از لاستیک EPDM EPDM ساخته شده است؛لایه دوم از نایلون PET ساخته شده است.، یک ماده فیبر مصنوعی؛ لایه سوم از لاستیک نیترل NBR ساخته شده است، یک کوپلیمر ساخته شده از آکریلونیتریل و بوتادین مونومر پلیمریزاسیون؛ لایه چهارم از نایلون PET ساخته شده است.یک ماده فیبر مصنوعیلایه داخلی از لاستیک EPDM EPDM ساخته شده است. لایه پنجم جمع آوری شده عملکرد ترمز خوبی را فراهم می کند و می تواند در طیف گسترده ای از دمای و فشار ها کار کند.

مفاصل: مفاصل فولادی با کیفیت بالا و عملکرد بسیار عالی برای مقاومت حداکثر در برابر خوردگی (هر دو پوشش گالوانیزه و پوشش آلیاژ زنک نیکل موجود است) ، آسان نیست که از بین برود،ظاهر پوشش حفاظت از محیط زیست فلزی، آسون به خوردگي نميرسه

 

2. مفاصل لوله ترمز

● ساخت انتهای توپ: به انتهای کالیپر متصل می شود و با یک بولت بیش از روغن و اتصال گاسکت بسته می شود.

● ساختار سیم داخلی: متصل به لوله سخت ترمز.

● ساختار سیم بیرونی: متصل به انتهای کالیپر، می تواند به طور مستقیم به کالیپر متصل شود.

● انتهای مربع لوله سخت: به انتهای کالیپر متصل می شود و با استفاده از یک بولت روغن و اتصال گاسکت بسته می شود.

● مفصل میانجی: مفصل که در آن مجموعه لوله ترمز به بدن متصل می شود.

● پوشش: برای جلوگیری از اصطکاک بین لوله مونتاژ و قطعات متحرک بدن، به طور کلی پوشش های اضافی برای اندازه های محدودی نسبی کمتر از 15 میلی متر مورد نیاز است.

● براکت فلزی: قسمتی از فلزی که در لوله ی ترمز قرار دارد و به بدن متصل می شود.

● پوشش گرد و غبار: از رشته ها محافظت می کند و از ورود گرد و غبار به داخل مجموعه جلوگیری می کند.

 

طراحی محصول و فرآیند ماشینکاری

 

1فرآیندها: برش لوله و لوله - چامفرینگ - شکل گیری پایان - خم کردن لوله - جوش - مونتاژ - آزمایش فشار - بازرسی نهایی - بسته بندی

 

2. فرآیند تولید لوله

3. فرآیند تولید مجموعه لوله ی فرکانس لاستیکی

4محصولات به شدت در طول تولید آزمایش می شوند، 100٪ بررسی رشته پیچ و هواپیمایی قبل از خارج شدن از خط برای اطمینان از اینکه هر محصول می تواند جمع آوری شود و روغن نشت نمی کند.

 

5اندازه محصول مطابق با مشخصات قطعات اصلی طراحی شده است، که نصب را ایمن تر و تعویض را راحت تر می کند.

 

مزایای محصول

 

1ساختار پنج لایه ای مجموعه ای از لوله لاستیکی دارای مقاومت روغن عالی، مقاومت در برابر دمای بالا و پایین، مقاومت در برابر لباس، مقاومت در برابر اکسیداسیون، نه آسان برای ترک،انعطاف پذیری خوبمقاومت در برابر ترک، مقاومت کششی بالا، عملکرد ترمز پایدار و غیره

 

2پس از چهار بازرسی کامل: 100٪ بازرسی پس از پوشش برای اطمینان از اینکه ابعاد محصول و همچنین عملکرد پوشش با الزامات مطابقت دارد؛100٪ بازرسی پس از جوش برای اطمینان از کیفیت جوشبدون سوراخ های شن و ماسه، جوش نشت و غیره؛ تنظیم فشار 100٪ برای اطمینان از خروجی محصول؛ 100٪ بازرسی نهایی برای اطمینان از عملکرد کارخانه محصول.

 

3محصولات با استانداردهای بین المللی زیر مطابقت دارند.

SAE J1401/FMVSS106/GMW3056/GB16897

 

محصولات (جدول ساختاری)

 

 

این محصول تحت آزمایش دقیق قرار گرفته است

 

آزمایش فشار 100٪

آزمون خروجی

آزمایش انبساط حجمی

آزمایش انفجار

آزمایش سازگاری مایع ترمز

آزمون خستگی انعطاف پذیر

آزمایش کشش

تست مقاومت در دمای پایین

آزمایش مقاومت اوزون

مقاومت در برابر خوردگی

آزمایش جذب آب

آزمایش پالس با دمای بالا

آزمایش دینامیک اوزون

 

نکات نگهداری

 

هیچ زمان تعویض ثابت یا مایل برای لوله های ترمز وجود ندارد، تا زمانی که سن یا نشت وجود دارد، آنها باید تعویض شوند.000 کیلومتر یا هر دو سال.

 

به طور کلی باید نکات زیر را در نظر گرفت:

1به طور منظم چک کنید و سطح لوله ترمز را تمیز نگه دارید تا از خوردگی جلوگیری شود.

2از کشيدن توسط نيروهاي خارجي اجتناب کنيد

3با دقت بررسی کنید که آیا مفاصل لوله ترمز گشوده و به خوبی بسته شده است.

4استفاده طولانی مدت از لوله های ترمز، مانند پیدا کردن پیری، ترک، نشت روغن یا خارش، باید به موقع جایگزین شود.

 

 

چرا ما رو انتخاب کردي؟

  • ما خدمات کامل پ
محصولات

Application Details

خونه > درخواست >
"ماسوما" قلبش رو تو هر فرآیند از کارخانه تا فروشگاه میذاره.
با ما تماس بگیرید
Mr. zhou
86--15323309608
حالا تماس بگیرید

"ماسوما" قلبش رو تو هر فرآیند از کارخانه تا فروشگاه میذاره.

توضیحات محصول

 

لوله های ترمز خودرو (که معمولاً به عنوان لوله های ترمز شناخته می شوند) بخشی مهم از سیستم ترمز خودرو هستند و نقش آنها در سیستم ترمز انتقال مایع ترمز است. It is responsible for transferring brake fluid from the vehicle's master cylinder to the wheel cylinder (in drum brakes) or caliper (in disc brakes) to ensure that the braking force is transmitted to the wheels when the vehicle is brakingلوله های ترمز خودرو به سه نوع تقسیم می شوند: لوله های ترمز هیدرولیک، لوله های ترمز پنوماتیک و لوله های ترمز خلاءاین ماده به طور کلی به لوله های ترمز لاستیکی و لوله های ترمز نایلان (ماشین های شخصی عمدتاً از لوله های ترمز هیدرولیکی استفاده می کنند) در استفاده عادی تقسیم می شود.، نیاز به رفتن به بازرسی منظم از استفاده از وضعیت.

معرفی محصول

 

1لوله لاستیکی: ساختار جمع آوری پنج لایه، ساختار مواد اصلی (EPDM+PET+NBR+PET+EPDM) vulkanised است، لایه بیرونی از لاستیک EPDM EPDM ساخته شده است؛لایه دوم از نایلون PET ساخته شده است.، یک ماده فیبر مصنوعی؛ لایه سوم از لاستیک نیترل NBR ساخته شده است، یک کوپلیمر ساخته شده از آکریلونیتریل و بوتادین مونومر پلیمریزاسیون؛ لایه چهارم از نایلون PET ساخته شده است.یک ماده فیبر مصنوعیلایه داخلی از لاستیک EPDM EPDM ساخته شده است. لایه پنجم جمع آوری شده عملکرد ترمز خوبی را فراهم می کند و می تواند در طیف گسترده ای از دمای و فشار ها کار کند.

مفاصل: مفاصل فولادی با کیفیت بالا و عملکرد بسیار عالی برای مقاومت حداکثر در برابر خوردگی (هر دو پوشش گالوانیزه و پوشش آلیاژ زنک نیکل موجود است) ، آسان نیست که از بین برود،ظاهر پوشش حفاظت از محیط زیست فلزی، آسون به خوردگي نميرسه

 

2. مفاصل لوله ترمز

● ساخت انتهای توپ: به انتهای کالیپر متصل می شود و با یک بولت بیش از روغن و اتصال گاسکت بسته می شود.

● ساختار سیم داخلی: متصل به لوله سخت ترمز.

● ساختار سیم بیرونی: متصل به انتهای کالیپر، می تواند به طور مستقیم به کالیپر متصل شود.

● انتهای مربع لوله سخت: به انتهای کالیپر متصل می شود و با استفاده از یک بولت روغن و اتصال گاسکت بسته می شود.

● مفصل میانجی: مفصل که در آن مجموعه لوله ترمز به بدن متصل می شود.

● پوشش: برای جلوگیری از اصطکاک بین لوله مونتاژ و قطعات متحرک بدن، به طور کلی پوشش های اضافی برای اندازه های محدودی نسبی کمتر از 15 میلی متر مورد نیاز است.

● براکت فلزی: قسمتی از فلزی که در لوله ی ترمز قرار دارد و به بدن متصل می شود.

● پوشش گرد و غبار: از رشته ها محافظت می کند و از ورود گرد و غبار به داخل مجموعه جلوگیری می کند.

 

طراحی محصول و فرآیند ماشینکاری

 

1فرآیندها: برش لوله و لوله - چامفرینگ - شکل گیری پایان - خم کردن لوله - جوش - مونتاژ - آزمایش فشار - بازرسی نهایی - بسته بندی

 

2. فرآیند تولید لوله

3. فرآیند تولید مجموعه لوله ی فرکانس لاستیکی

4محصولات به شدت در طول تولید آزمایش می شوند، 100٪ بررسی رشته پیچ و هواپیمایی قبل از خارج شدن از خط برای اطمینان از اینکه هر محصول می تواند جمع آوری شود و روغن نشت نمی کند.

 

5اندازه محصول مطابق با مشخصات قطعات اصلی طراحی شده است، که نصب را ایمن تر و تعویض را راحت تر می کند.

 

مزایای محصول

 

1ساختار پنج لایه ای مجموعه ای از لوله لاستیکی دارای مقاومت روغن عالی، مقاومت در برابر دمای بالا و پایین، مقاومت در برابر لباس، مقاومت در برابر اکسیداسیون، نه آسان برای ترک،انعطاف پذیری خوبمقاومت در برابر ترک، مقاومت کششی بالا، عملکرد ترمز پایدار و غیره

 

2پس از چهار بازرسی کامل: 100٪ بازرسی پس از پوشش برای اطمینان از اینکه ابعاد محصول و همچنین عملکرد پوشش با الزامات مطابقت دارد؛100٪ بازرسی پس از جوش برای اطمینان از کیفیت جوشبدون سوراخ های شن و ماسه، جوش نشت و غیره؛ تنظیم فشار 100٪ برای اطمینان از خروجی محصول؛ 100٪ بازرسی نهایی برای اطمینان از عملکرد کارخانه محصول.

 

3محصولات با استانداردهای بین المللی زیر مطابقت دارند.

SAE J1401/FMVSS106/GMW3056/GB16897

 

محصولات (جدول ساختاری)

 

 

این محصول تحت آزمایش دقیق قرار گرفته است

 

آزمایش فشار 100٪

آزمون خروجی

آزمایش انبساط حجمی

آزمایش انفجار

آزمایش سازگاری مایع ترمز

آزمون خستگی انعطاف پذیر

آزمایش کشش

تست مقاومت در دمای پایین

آزمایش مقاومت اوزون

مقاومت در برابر خوردگی

آزمایش جذب آب

آزمایش پالس با دمای بالا

آزمایش دینامیک اوزون

 

نکات نگهداری

 

هیچ زمان تعویض ثابت یا مایل برای لوله های ترمز وجود ندارد، تا زمانی که سن یا نشت وجود دارد، آنها باید تعویض شوند.000 کیلومتر یا هر دو سال.

 

به طور کلی باید نکات زیر را در نظر گرفت:

1به طور منظم چک کنید و سطح لوله ترمز را تمیز نگه دارید تا از خوردگی جلوگیری شود.

2از کشيدن توسط نيروهاي خارجي اجتناب کنيد

3با دقت بررسی کنید که آیا مفاصل لوله ترمز گشوده و به خوبی بسته شده است.

4استفاده طولانی مدت از لوله های ترمز، مانند پیدا کردن پیری، ترک، نشت روغن یا خارش، باید به موقع جایگزین شود.

 

 

چرا ما رو انتخاب کردي؟

  • ما خدمات کامل پ